Fonctionne très bien avec mon nouveau casque. J’apprécie le fait de pouvoir faire des appels de phares 😉
MATERIEL TRES FONCTIONNEL ET TRES FACILE D'UTILISATION
AUSSI BIEN EN VELO QU'EN TROTINNETTE ELECTRIQUE.
Le monde du vélo et des EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés) est en pleine transformation avec l'entrée en vigueur de nouvelles règles concernant les dispositifs d'éclairage et de sécurité !
Notre OxiBrake, breveté depuis 2 ans, est une commande de feu stop basée sur un capteur de force. Et devinez quoi ? C’est LA seule solution désormais autorisée par le Code de la route pour répondre à l’obligation d’allumer le feu-stop "lors de l'entrée en action du dispositif de freinage principal" (article R313-7).
Nous sommes fiers de notre avance en la matière. Mais faisons ensemble un tour d’ensemble de tout ce nouveau décret ! :-)
Fini les feux avec modes clignotants rouges à l’arrière ! En réalité les feux qui flashent étaient tacitement tolérés sur les cyclistes, bien que normalement en dehors de la définition des éclairages de vélo. Souvent source de confusion avec les signaux d’urgence ou les clignotants de voiture, ils sont désormais interdits pour éviter tout malentendu avec les autres usagers. A l’usager, en France, de choisir le bon mode sur son éclairage vélo.
Les lumières LUM, et TURN par exemple, disposent de 2 modes continus de Feu Rouge/Feu de Position, de 7 heures à 16 heures d’autonomie ! Le top pour les cyclistes.
Bonne nouvelle, la réglementation évolue aussi pour permettre d’équiper vos vélos et vélos électriques de feux additionnels et latéraux, offrant une meilleure visibilité dans les environnements urbains denses ou en cas de faible luminosité.
Avec la nouvelle réglementation, certains éclairages complémentaires sont désormais officiellement autorisés, offrant ainsi aux cyclistes de nouvelles façons de se rendre plus visibles. Parmi eux, les éclairages latéraux, additionnels et même ceux intégrés aux casques. Ces dispositifs supplémentaires permettent d’améliorer la visibilité dans toutes les directions, et notamment sur les côtés et derrière vous.
Chez Overade, nous avons pensé à cette évolution en lançant le casque LIFE,
conçu précisément pour répondre à ce nouveau décret. Le LIFE intègre des lumières LED arrière et latérales qui augmentent la visibilité tout en garantissant un design épuré et confortable. Ce casque, en plus de sa protection, devient un véritable outil de sécurité active, vous rendant visible sous tous les angles, de jour comme de nuit.
Avec le LIFE, vous ne vous contentez pas de suivre la réglementation, vous la devancez, assurant ainsi une sécurité optimale à chaque trajet.
Depuis la récente modification de l’article R313-7, les feux-stop pour cycles et EDPM doivent obligatoirement s’allumer "dès l’entrée en action du dispositif de freinage." Pas question d’attendre une forte décélération ou un mouvement brusque.
C’est là que l’OxiBrake fait toute la différence : connecté directement au système de freinage, il déclenche instantanément le feu-stop dès que le cycliste commence à freiner. Résultat ? Une communication claire avec les autres usagers de la route et un risque d’accidents réduit.
Les systèmes à accéléromètre, bien qu’intéressants sur le papier car pas d’accessoire en plus, présentent une limite majeure : ils ne réagissent qu’après une baisse significative de vitesse. Cela peut être trop tardif, notamment dans des situations où l’intention de freiner est cruciale pour prévenir les collisions. Pire encore, ils ne s’allument que quelques secondes. C’est le cas des casques Lumos, Cosmo Connected, ou encore Unit1.
Avec l’OxiBrake, votre feu-stop fonctionne de manière proactive, signalant immédiatement votre intention de ralentir, pour une sécurité maximale dans le flux de la circulation.
Avec l’OxiBrake, pas besoin de chercher longtemps : vous êtes directement en conformité avec la loi, tout en adoptant un équipement cycliste fiable et innovant. Pensez également à vérifier vos éclairages latéraux et avant pour une visibilité complète. Un éclairage de casque, en hauteur, est une excellente solution aussi.
Imaginez une situation courante : vous approchez d’un passage piéton ou d’une intersection. Vous commencez à actionner vos freins doucement pour ralentir. Grâce à l’OxiBrake, le feu-stop s’allume dès que vous tirez sur le levier de frein, envoyant immédiatement un signal clair et précis à ceux qui vous suivent : "Attention, je vais ralentir."
C’est là tout l’avantage de l’OxiBrake : contrairement aux systèmes à accéléromètre qui ne réagissent qu’après une forte décélération, il signale l’intention de freiner au moment le plus utile. Cette réactivité proactive réduit les risques de collision et assure une meilleure compréhension de vos mouvements par les autres usagers.
Avec ce nouveau décret, la sécurité sur la route fait un grand bond en avant. Chez Overade, nous vous accompagnons dans cette transition avec des solutions de sécurité routière innovantes et adaptées! Comme notre OxiBrake. Celui-ci s’inscrit aussi dans l’éco-système OXI® Wireless, avec les clignotants directionnels.
Pour suivre l'actualité vélo, jetez aussi un œil à nos amis de chez Weelz : https://weelz.ouest-france.fr/nouveau-decret-leclairage-velo-additionnel-les-clignotants-et-le-feu-stop-desormais-autorises/
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