Skip to content

Cart

Your cart is empty

Article: Nouvelles règles de la route à vélo, sur les éclairages : pourquoi l'OxiBrake d'Overade est le seul feu stop autorisé ?

Nouvelles règles de la route à vélo, sur les éclairages : pourquoi l'OxiBrake d'Overade est le seul feu stop autorisé ? - Overade

Nouvelles règles de la route à vélo, sur les éclairages : pourquoi l'OxiBrake d'Overade est le seul feu stop autorisé ?

Le monde du vélo et des EDPM (Engins de Déplacement Personnel Motorisés) est en pleine transformation avec l'entrée en vigueur de nouvelles règles concernant les dispositifs d'éclairage et de sécurité !

Notre OxiBrake, breveté depuis 2 ans, est une commande de feu stop basée sur un capteur de force. Et devinez quoi ? C’est LA seule solution désormais autorisée par le Code de la route pour répondre à l’obligation d’allumer le feu-stop "lors de l'entrée en action du dispositif de freinage principal" (article R313-7).

Contrairement aux systèmes à accéléromètre, l’OxiBrake garantit une sécurité accrue en signalant l’intention de freiner, dès que le frein est actionné, pour une visibilité maximale et une réactivité optimale.

 

Nous sommes fiers de notre avance en la matière. Mais faisons ensemble un tour d’ensemble de tout ce nouveau décret ! :-) 

 

I. Ce qui change concrètement dans les règles pour les éclairages vélo/EDPM

1. L’interdiction des feux de position arrière clignotants

Fini les feux avec modes clignotants rouges à l’arrière ! En réalité les feux qui flashent étaient tacitement tolérés sur les cyclistes, bien que normalement en dehors de la définition des éclairages de vélo. Souvent source de confusion avec les signaux d’urgence ou les clignotants de voiture, ils sont désormais interdits pour éviter tout malentendu avec les autres usagers. A l’usager, en France, de choisir le bon mode sur son éclairage vélo.
Les lumières LUM, et TURN par exemple, disposent de 2 modes continus de Feu Rouge/Feu de Position, de 7 heures à 16 heures d’autonomie ! Le top pour les cyclistes.

Overade LUM - Éclairage Av/Ar complémentaire – 2en1 Blanc/Rouge - Overade

 

2. L’autorisation des feux latéraux et additionnels

Bonne nouvelle, la réglementation évolue aussi pour permettre d’équiper vos vélos et vélos électriques de feux additionnels et latéraux, offrant une meilleure visibilité dans les environnements urbains denses ou en cas de faible luminosité.

3. Les clignotants directionnels officiellement facultatifs et autorisés !

De même les cligno orange, de voiture, tels qu’on les connaît déjà, font maintenant officiellement partie de l’attirail du cycliste ! Notez qu’ils ne sont pas obligatoires.
Mais ça, on en parle plus en détails ici :

 

4. Les éclairages complémentaires : une sécurité renforcée, y compris sur votre casque

Avec la nouvelle réglementation, certains éclairages complémentaires sont désormais officiellement autorisés, offrant ainsi aux cyclistes de nouvelles façons de se rendre plus visibles. Parmi eux, les éclairages latéraux, additionnels et même ceux intégrés aux casques. Ces dispositifs supplémentaires permettent d’améliorer la visibilité dans toutes les directions, et notamment sur les côtés et derrière vous.


Chez Overade, nous avons pensé à cette évolution en lançant le  casque LIFE, 
conçu précisément pour répondre à ce nouveau décret. Le LIFE intègre des lumières LED arrière et latérales qui augmentent la visibilité tout en garantissant un design épuré et confortable. Ce casque, en plus de sa protection, devient un véritable outil de sécurité active, vous rendant visible sous tous les angles, de jour comme de nuit.

Avec le LIFE, vous ne vous contentez pas de suivre la réglementation, vous la devancez, assurant ainsi une sécurité optimale à chaque trajet.


II. Ok, et quid du Feu Stop alors ?

1. Une conformité totale avec la nouvelle réglementation

Depuis la récente modification de l’article R313-7, les feux-stop pour cycles et EDPM doivent obligatoirement s’allumer "dès l’entrée en action du dispositif de freinage." Pas question d’attendre une forte décélération ou un mouvement brusque.

C’est là que l’OxiBrake fait toute la différence : connecté directement au système de freinage, il déclenche instantanément le feu-stop dès que le cycliste commence à freiner. Résultat ? Une communication claire avec les autres usagers de la route et un risque d’accidents réduit.

 

2. Une sécurité renforcée par rapport aux accéléromètres

Les systèmes à accéléromètre, bien qu’intéressants sur le papier car pas d’accessoire en plus, présentent une limite majeure : ils ne réagissent qu’après une baisse significative de vitesse. Cela peut être trop tardif, notamment dans des situations où l’intention de freiner est cruciale pour prévenir les collisions. Pire encore, ils ne s’allument que quelques secondes. C’est le cas des casques Lumos, Cosmo Connected, ou encore Unit1.

Avec l’OxiBrake, votre feu-stop fonctionne de manière proactive, signalant immédiatement votre intention de ralentir, pour une sécurité maximale dans le flux de la circulation.

3. Compatible avec tous vos trajets

Que vous rouliez en ville sur votre vélo de tous les jours ou que vous soyez adepte des trottinettes électriques, l’OxiBrake s’adapte à une large gamme de vélos électriques et EDPM. Un seul objectif : vous rendre visible et compréhensible dans chaque situation, tout en respectant scrupuleusement la législation.

 

III. Adaptez-vous facilement aux nouvelles règles

1. Équipez-vous avec les bonnes solutions

Avec l’OxiBrake, pas besoin de chercher longtemps : vous êtes directement en conformité avec la loi, tout en adoptant un équipement cycliste fiable et innovant. Pensez également à vérifier vos éclairages latéraux et avant pour une visibilité complète. Un éclairage de casque, en hauteur, est une excellente solution aussi.

2. Pourquoi investir dans des équipements de qualité ?

Imaginez une situation courante : vous approchez d’un passage piéton ou d’une intersection. Vous commencez à actionner vos freins doucement pour ralentir. Grâce à l’OxiBrake, le feu-stop s’allume dès que vous tirez sur le levier de frein, envoyant immédiatement un signal clair et précis à ceux qui vous suivent : "Attention, je vais ralentir."

C’est là tout l’avantage de l’OxiBrake : contrairement aux systèmes à accéléromètre qui ne réagissent qu’après une forte décélération, il signale l’intention de freiner au moment le plus utile. Cette réactivité proactive réduit les risques de collision et assure une meilleure compréhension de vos mouvements par les autres usagers.

 

Conclusion

 

Avec ce nouveau décret, la sécurité sur la route fait un grand bond en avant. Chez Overade, nous vous accompagnons dans cette transition avec des solutions de sécurité routière innovantes et adaptées! Comme notre OxiBrake. Celui-ci s’inscrit aussi dans l’éco-système OXI® Wireless, avec les clignotants directionnels.

Le casque LIFE est un exemple qui combine à la fois le Feu Stop et les Clignotants justement, jetez-y un œil ici :
Faites le choix de la sérénité et de la conformité. Découvrez notre gamme d’équipements sur Overade.com et roulez en toute sécurité, avec style et en respectant la loi !


 
Pour suivre l'actualité vélo, jetez aussi un œil à nos amis de chez Weelz :  https://weelz.ouest-france.fr/nouveau-decret-leclairage-velo-additionnel-les-clignotants-et-le-feu-stop-desormais-autorises/